Видео

Besi ketemu besi kenapa tidak selip ya pak..?

Ganti mobil listrik makanya

Ajaran ngaco ini di lampu merah ko di D..🤭🙈

Kalo pake manual juga kalo di lampu merah harus di netral , jgn gigi masuk kopling di injek terus ..😄😄

trus fungsinya apaan itu N kalo tiao macet gak boleh pindah N? saya naik motor atau mobil manual aja kalo macet n berhenti pasti pindah ke N

Lampunya ganti ijo semua biar nggak ada merahmya

Konten menyesatkan,,,, klo anda blng jrng ganti oli, bsa bkn rusak cck,,,,,

Saya selalu pindah ke R waktu berhenti di lampu merah

Seharusnya di pindah ke R saja pak, lebih responsif pada tarikan awal gas

Ini yg kata orang ilmu yg tdk berman fa.at krn mmbahayakn klo di ikuti...

Chanel bikin cerdas pengguna mobil.. terimakasih atas ilmu nya om.. semoga tambah sukses dan sehat selalu 🙏

KAO DY PUNYA BENGKEL, JANGAN K BENGKELNYA...SESATT...😂😂

BARU PUNYA MOBIL MATIC DY KELES....😂😂

ngawur.. pdhl menit 2:10 sdh di infokan kl faktor oli transmisi yg kotor penyebab transmisi matic ga awet..makanya rajin flush oli transmisi AT. lampu merah posisi D injak rem, siap2 aja rajin ke bengkel ganti kanvas rem😅😂

apakah ini berlaku untuk semua merk mobil? misal di peugeot 206 matic tahun 2003.. terimakasih penjelasannya

ini berlaku di peugeot 206 matic juga gak ya? terimakasih penjelasannya, baru ambil mobil bekas matic jadi lebih paham penggunaan yang baiknya

Ga usah beli mobil. Biar awet duitnya, jalan kaki kemana2

Dengan melihat bbrapa penjelasan di Video dan pengalaman bertahun2 pake metic, saya tetap Yakin Pindah ke N lebih baik, klu terkait masalah risiko sumbatan oli akibat sisa2 gesekan solusinya ganti oli matic secara berkala supaya sisa gesekan terbuang risiko tersumbat jadi hilang, Gitu aja kok repot😂😂😂

Sangat membantu bang,, semoga bertambah rejekinya.

YANG MASIH GALAU DAN BINGUNG MENGENAI INI SEMUA. AYO LIKE DISINI

Ga umum aja sih pak kalo ngrem nungguin lamer..

nulis avanza aja salah kok 😂

Ini jg pasti pas lg bikin video trs lg ngomong smp selesai ttep di D 😂😂😂

Sepertinya om ini yg salah.. kan pabrik ciptakan N agar di lampu merah misalx mesin akan istirahat selama bwrhenti

Kalau tidak dianjurkan ke gigi N (netral) , lantas untuk apa pabrikan bikin itu..? Basic nya netral pada mobil manual ya sama saja dgn mobil matic... Lampu merah / macet klo selalu di D dan atau ke P - malah merepotkan / pegel lah...

Om apakah converter itu busa rusak? Apakah rusak nya itu menyebabkan bunyi? Karna aku pernah bongkar pasang metic avanza lama,, kampas semua baru. Tapi ada bunyi seperi besi yg beradu,, tapi di bawa jalan normal.. mohon pencerahannya om??🙏🙏

Pabrikan bikin N itu utk apa?? Pasti memang utk keadaan saat dilampu merah... Spt jg mobil yg manual.. Saat di lampu merah sopir pindahkan gigi ke N.. Anda jangan menyesatkan... Krn anda bukan yg merancang mesin transmisi tsb.

Kacau , kalau saya tetap n daroipada di D yg sebemarnya jalan di paksa berhenti lama dengan cara di injak rem

Trus kenapa N diciptakan? Wkwk. Ya kalo berenti lampu merah jelas N lah, kalo D itu dia kan bergerak ditahan sama rem, kalo N netral ga masuk kopling jadi aman di N

Jadi bagus nya gimana bagus nya pak saat di lampu merah

Saya sangat tidak setuju dengan konten ini,justru lebih recomendet saat lampu merah pindah ke N gitu bro.

TERUS KALAU NGAK DI N DIMANA??? DI R KAH NYSUS

Sesat ini😂

om coba bandingin mending komponen yang umurnya dibikin pendek gegara jarang ke N saat berhenti, atau mending ganti oli transmisi secara berkala ?

sakit ini orang y

ada yg bilang yabg benar gigi ke "N" saat lampu merah ada yang bilang itu salah... mana dua duanya di share di youtube lagi.. jadi bingung, mana yang sebenar benarnya patut untuk diikuti.

Klw btul2 turunan ttap di ggi D, iya pak.turun naik gunung,ggi ttap di D,oke,,,mkasih pak tas pnjlasan nya sangat baik👍👍🤲🤲🤲🙏🙏

karna pembahasan gear,torque,d,n yg membingungkan,akhirnya aku beli mobil listrik !!!!

SETAHU SAYA DILAMPU MERAH BERHENTI AGAK LAMA NETRAL AJA, SEBAB KALAU DI D DAYA DORONG TETAP ADA HANYA DIREM.MENDING NETRAL.

Ya makanya ganti oli musti rutin Pak. Lebih baik ganti oli rutin daripada rem jadi cepat aus.

Bbrapa lampu merah ada yang cukup lama,lalu jika diposisi D kita injak rem cenderung dengan sekuatnya, Apakah tdk cepat jebol karet (seel) pada komponen rem dan apa rem tdk mudah panas.?

Trus N dipake untuk apa pak ? Kok gak dijelasin

Makanya ke bengkel yg bener, gini nih kalo orang baru main mobil, belajar sebentar dari bengkel abal abal dan memberikan informasi yg mentah. Banyak belajar lagi pak, sering sering main ke bengkel spesialis transmisi yg recomended, kalo ada yg ga ngerti di tanya ke mekanik.

ngawur aj si om justru klo brenti d lampu merah yaa harus N itu udh sesuai prosedur klo di P itu justru gesek terus itu gigi R nya apalagi di panteng di D lalu tahan rem malah cepet aus koplengnya n giginya jg bisa cpet aus serta rem juga akan panas bahaya rem panas itu bisa blong aduuuh aduuuh nyesel sy mampir ksini

Fungsi " N " apa......???

KONTEN NGAWUR

Saya pakai Matic Fortuner 2017..sampek skrng.kalau macet apa di lampu merah"N..sampek skrng 2024.tidak adak masalah..

Seharusnya video ini dihapus. Pembodohan sekali videonya

cari part dalam nya ada pak.. lakernya hancur

Maaf.ya....kalau asumsi ini benar,.tentunya pabrik mobil sdh mengeluarkan pedomannya. Sy pakai Xtrail matic 15.thn, tempuh 302 ribu KM, ngak masalah dg gigi N waktu stop di lampu merah. Mesin n komponen matic baik2 saja, yg penting disiplin ganti oli sesuai kondisi tempuh,dan jangan pakai oli murahan. 🙏